Trwa budowa przejścia pod liniami kolejowymi nr 138 i 885 w Bieruniu. Od początku tego roku wykonawca kontynuował takie prace jak: wykopy pod segmenty tunelu, montaż oczepów i rozparć. Wykonywano także korki betonowe pod wybrane segmenty. Rozpoczęto zbrojenie i izolację płyty dennej segmentu 2L.
Równolegle trwały prace przy infrastrukturze towarzyszącej: korytowanie pod konstrukcję ronda i odcinka DW 934, przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym – przecisk pod torami i zabudowa kabli – oraz budowa kanalizacji deszczowej i kanału technologiczne-go. Zakończono przełączenia kabli teletechnicznych wzdłuż DK 44.
Zakres i parametry inwestycji
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę skrzyżowania DW 934 z DK 44 na rondo oraz likwidację przejazdu w poziomie szyn poprzez budowę tunelu w murach oporowych. Przejście pod torami o długości ok. 150 m i maksymalnej głębokości 6 m oraz rondo zastępujące do-tychczasowe skrzyżowanie. Droga odchodzi od istniejącego śladu, przecina tory pod kątem 56° i wraca do dotychczasowego przebiegu. Maksymalne pochylenie niwelety w tunelu wy-nosi 7 proc.
Wzdłuż trasy powstaje ścieżka rowerowa i chodniki. Przewidziano odwodnienie z wpustami i drenażem, wzmocnienie podłoża oraz bariery ochronne w rejonie obiektu.
Konstrukcja jezdni zapewni jej trwałość na co najmniej 50 lat dzięki zastosowaniu asfaltów wysokomodyfikowanych.
Terminy i koszty
Plac budowy przekazano wykonawcy 16 października 2024 r. Roboty rozpoczęto 25 paź-dziernika 2024 r. Zakończenie budowy planowane jest na luty 2027 r.
Maksymalna wartość kontraktu to 67,18 mln zł brutto.
Celem inwestycji jest rozdzielenie ruchu drogowego i kolejowego w jednym z kluczowych punktów komunikacyjnych powiatu bieruńsko-lędzińskiego oraz dostosowanie układu do dopuszczalnego nacisku osi 11,5 t.
Zamknięty odcinek DW 934 pozostanie nieprzejezdny do czasu oddania do użytku przebu-dowanej drogi. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla usprawnienia komunikacji między Ty-chami, Bieruniem, Chełmem Śląskim i Imielinem, zwłaszcza dla tranzytu łączącego S 1 i DK 44.