Objazd na DW 912 w Żyglinie

Od dziś na DW 912 obowią­zu­je zakaz ruchu dla po­jaz­dów o do­pusz­czal­nej masie cał­ko­wi­tej ponad 3,5 t. (za wy­jąt­kiem au­to­busów ob­słu­gują­cych re­gu­lar­ne linie ko­mu­ni­ka­cji pa­sażer­skie). Objazd wpro­wa­dzono ze wzglę­du na prze­dłu­ża­ją­cą się bu­do­wę no­we­go wia­duktu nad to­ra­mi ko­le­jowy­mi w Ży­gli­nie. Stary wia­dukt jest w złym sta­nie tech­nicz­nym, a ruch od­by­wa się tam wa­hadło­wo.

Bu­do­wa no­we­go wia­duktu nad to­ra­mi ko­le­jowy­mi w Ży­gli­nie, w ciągu DW 912 roz­poczę­ła się w sierp­niu u­bie­głego roku. Wy­ło­niona w prze­targu firma Mosty Ch­rza­nów Sp. z o. o., zgod­nie z umową miała wy­bu­do­wać wia­dukt tym­cza­so­wy, ro­ze­brać ist­nie­ją­cy, wy­bu­do­wać nowy i ro­ze­brać tym­cza­so­wy do li­sto­pa­da br. Koszt in­we­sty­cji to ok. 3,6 mln zł.

Firma ta, nie­stety w tym roku o­głosi­ła u­pa­dłość i prze­rwa­ła ro­boty. Wia­dukt tym­cza­so­wy jest pra­wie go­towy. Przed prze­rwa­niem robót wy­ko­naw­ca wy­ko­nał prace za kwotę ok. 950 tys. zł, za co o­trzy­mał wy­na­gro­dze­nie.

Czytaj więcej…

ZDW w Ka­to­wi­cach prze­pro­wa­dzi­ło in­wen­ta­ry­zację in­we­sty­cji. Do syn­dyka skie­ro­wa­no po­stu­lat, by bu­do­wą do­koń­czy­ła firma Mosty Ch­rza­nów Sp z o. o. pod za­rzą­dem syn­dyka. Nie­stety syn­dyk o­świad­czył, że nie bę­dzie kon­ty­nu­ował bu­do­wy. Po o­sta­tecz­nym roz­li­cze­niu z syn­dykiem zosta­nie o­głoszony nowy prze­targ na wy­bu­do­wa­nie wia­duktu.

Ban­kruc­two firmy Mosty Ch­rza­nów Sp z o. o. przy­spo­rzyło także in­nych pro­ble­mów. W Ch­rusz­czo­brodzie, w ciągu DW 796 firma ta bu­do­wa­ła na nasze zle­cenie most nad rzeką Mi­trę­gą. Także tu wy­bu­do­wa­no most tym­cza­so­wy, który jest go­towy. Koszt tej in­we­sty­cji, która miała za­koń­czyć się w tym roku, to 2,1 mln zło­tych (z tego wy­ko­na­no prace za ok. 1,4 mln zł). Także w tym przy­pad­ku ZDW w Ka­to­wi­cach za­płaci­ło za wy­ko­na­ne prace i po­dob­nie, po roz­li­cze­niu się z syn­dykiem, o­głoszony bę­dzie nowy prze­targ na do­koń­cze­nie bu­do­wy o­biek­tu.