Jak już informowaliśmy od 24 do 26 kwietnia br. w Katowicach odbędzie się VI Śląskie Forum Drogownictwa. To największa międzynarodowa konferencja tej branży w Polsce. Wśród zapowiedzianych wystąpień zwracają uwagę m.in. prezentacja doświadczeń użytkowania poligonu doświadczalnego niemieckiego Federalnego Instytutu Badawczego Dróg (Bundesanstalt für Straßenwesen – BASt). Poligon został otwarty jesienią tego roku niedaleko węzła Koeln-Ost w miejscowości Bergisch Gladbach. Przedstawią ją prof. Ulf Zander i Stefan Höller.

W najbliższy piątek, 3o marca br. biura Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach będą zamknięte.

Od 24 do 26 kwietnia br. w Katowicach trwać będzie VI Śląskie Forum Drogownictwa. Międzynarodowa konferencja z udziałem gości z zagranicy poświęcona będzie m.in. technicznym aspektom utrzymania dróg, technologii budowy nawierzchni asfaltowych i betonowych, a w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, głównym tematem dyskusji będzie bezpieczeństwo motocyklistów.

Podobnie jak w latach ubiegłych uczestniczyć w Forum będą przedstawiciele zarządców dróg i instytucji badawczych z Polski i Niemiec. Potwierdzili swą obecność m.in. naukowcy z niemieckich instytutów BASt i FGSV oraz przedstawiciele federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej i rządu krajowego Bawarii.

Organizatorami konferencji są Polski Kongres Drogowy i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Więcej informacji i program Forum można znaleźć na stronie internetowej PKD.

19 lutego br. w siedzibie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach odbyło się spotkanie przedstawicieli Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa z reprezentantami Konwentu Dyrektorów Zarządów Dróg Wojewódzkich. Delegacjom przewodniczyli Barbara Dzieciuchowicz, prezes OIGD i Zbigniew Tabor, przewodniczący Konwentu ZDW.

Spotkanie odbyło się na wniosek Izby, reprezentującej przedsiębiorstwa branży budownictwa drogowego, która boryka się ostatnio z dużymi problemami. Spada potencjał wykonawczy firm, małe i średnie przedsiębiorstwa są w trudnej sytuacji finansowej, a w latach 2012 – 2016 aż 114 firm upadło, lub zostało zlikwidowanych. Brakuje też pracowników. Izba ocenia, że deficyt ten w firmach budujących i remontujących drogi w Polsce wynosi ok. 150 tys.